La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD, por sus siglas en inglés), advirtió en un comunicado de prensa que un aumento de los precios mundiales sucederá el año que viene "hasta que se solventen las interrupciones de la cadena de suministro, las restricciones en los puertos y las deficiencias en las terminales portuarias".
La misiva publicada el 18 de noviembre se formuló en base a un informe sobre el Transporte Marítimo 2021 de la UNCTAD, donde se alerta que "los elevados precios de los fletes, que probablemente continuarán en los próximos meses amenazan la recuperación de la economía mundial".
“Los precios mundiales aumentarán significativamente el año próximo hasta que se solventen las interrupciones de la cadena de suministro, las restricciones en los puertos y las deficiencias en las terminales portuarias”, subraya.
De mantenerse el aumento de los fletes de los contenedores podrían aumentar "los niveles de precios de las importaciones mundiales en un 11% y los niveles de precios al consumidor en un 1,5% de aquí a 2023".
Esto "socavará la recuperación socioeconómica, especialmente en los países en desarrollo", dijo la Secretaria General de la UNCTAD, Rebeca Grynspan.
Para "volver a la normalidad", la jerarca de la ONU propone "invertir en nuevas soluciones, incluyendo infraestructuras, tecnología de transporte de mercancías y digitalización, y medidas de facilitación del comercio".
En el informe se explica que hubo un repunte en la demanda de los bienes en la segunda mitad de 2020 y en 2021, dado que los consumidores gastaron más en bienes que en servicios durante los confinamientos por la pandemia.
"El trabajo desde casa, las compras en línea y el aumento de las ventas de ordenadores supusieron una demanda sin precedentes para las cadenas de suministro", afirma el comunicado del organismo.
A esto se sumó la limitación de la capacidad de la oferta en la del transporte, la escasez de contenedores, de mano de obra y las restricciones en las entradas y salidas de los puertos por el covid-19.
"Este desajuste entre el aumento de la demanda y la reducción de facto de la capacidad de oferta condujo a unas tarifas de flete de contenedores récord en prácticamente todas las rutas comerciales de contenedores", añade la misiva.
En este sentido, "la tarifa al contado del Índice de Carga Contenerizada de Shanghái (SCFI) en la ruta Shanghái-Europa era inferior a 1.000 dólares por TEU en junio de 2020, aumentó a unos 4.000 dólares por TEU a finales de 2020, y a 7.395 dólares a finales de julio de 2021".
El impacto del aumento en los precios de los fletes encarecería las importaciones en un 24% y los precios al consumo en un 7,5%.
Además, el informe detalla que este incremento de las tarifas está afectando el suministro a nivel mundial, donde Europa "se ha enfrentado a la escasez de bienes de consumo importados de Asia, como muebles para el hogar, bicicletas, artículos deportivos y juguetes".
Este escenario producirá también una suba en los costos de producción.