No sólo se vio afectado el movimiento de contenedores, miles varados en el puerto, sino que además hubo importantes demoras en la operativa de carga y descarga.
Las gremiales del transporte de carga piden a las autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP) que resuelvan las demoras en la operativa en la terminal del puerto de Montevideo, ya que luego de los paros en la Terminal Cuenca del Plata (TCP) y Montecon que realizaron el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra) que afectó el movimiento de 9.000 contenedores paraguayos varados en el puerto, ahora la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC), alertó sobre demoras que se produjeron el sábado en la operativa portuaria.
Denuncian ocho horas de demora para ingresar o salir con un contenedor cuando lo habitual es que ese tiempo sea de hora y media entre la operativa de carga y descarga, lo cual recayó sobre el transporte que moviliza el comercio exterior de Uruguay.
Para el presidente de la ITPC, Ignacio Asumendi, “todos los cuellos de botella que hay en la operativa portuaria”, se deben a la poca coordinación entre los servicios del puerto de Montevideo, y el funcionamiento de la terminal especializada y de las áreas públicas donde se movilizan contenedores, según detalló a El Observador.
Asumendi sostuvo que TCP reúne más actividad de los contenedores sin contar con la capacidad suficiente para atender barcos y camiones a la vez, lo cual provoca demoras. Esta situación se ha generado a partir de que el gobierno a ampliara la concesión de la terminal hasta 2081.
Asimismo, el representante de la gremial indicó que hay otros problemas que tienen que ver directamente con la ANP, como la entrada y salida de camiones al puerto en momentos de paros en las terminales, ante lo cual exigen a las autoridades que regulen la actividad y den respuesta ante los problemas de gestión en la operativa de las terminales de carga.
